تازہ ترین مصنوعات
ہم سے رابطہ کریں۔
- چوتھی منزل، عمارت 5، منگ کنڈا انڈسٹریل پارک، 38 ہواچانگ روڈ، ڈالنگ اسٹریٹ، لانگہوا ڈسٹرکٹ، شینزین 518109، گوانگ ڈونگ صوبہ، پی آر چین
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 ext.611
- +86-755-81762726 ext.611
- +86-755-81762727 ext.611
برانڈ GEB کا تعلق General Electronics Technology Co., LTD سے ہے۔ یہ الیکٹرک سائیکل لتیم بیٹریوں کا ایک پیشہ ور صنعت کار ہے۔ GEB کا مطلب ہے ہماری بیٹری سے توانائی حاصل کرنا۔ یہ برانڈ نام عالمی لیتھیم بیٹری انڈسٹری میں مشہور ہے۔ ہماری فیکٹری 2009 میں قائم کی گئی تھی اور شینزین میں واقع ہے۔ اب، ہمارے پاس 180 سے زائد ملازمین ہیں، ہماری سالانہ فروخت 30 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ ہے، اور صنعت کے رہنما بن چکے ہیں۔ ہماری مصنوعات میں بنیادی طور پر الیکٹرک سائیکل کی بیٹری، سکوٹر کی بیٹری، موٹرسائیکل کی بیٹری، پاور ٹول کی بیٹری، فورک لفٹ بیٹری اور کھلونے کار کی بیٹری شامل ہے۔
آر اینڈ ڈی اور مینوفیکچرنگ
GEB کے پاس 20 سے زائد افراد پر مشتمل لتیم بیٹری R&D ٹیم ہے، اور ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی کمپنی کی ترقی میں ایک اہم مقام پر ہے۔ سخت R&D تنظیم، جدید R&D آلات اور R&D سرمایہ کاری کی ایک بڑی رقم کے ذریعے، ہم نے صنعت کی معروف تحقیق اور ترقی کے نتائج حاصل کیے ہیں۔ ہماری مضبوط R&D ٹیم ہمارے صارفین کے ڈیزائن اور ترقی کے عمل کو ان کی ضروریات، ڈیزائن اور ترقی کے مطابق مربوط کر سکتی ہے اور صارفین کو مصنوعات کے حل کو تیزی سے محسوس کرنے میں مدد کر سکتی ہے۔
کوالٹی کنٹرول
GEB بیٹری کی جانچ کی پیشہ ورانہ سہولیات سے لیس ہے، بشمول UL سیفٹی الیکٹریکل ٹیسٹنگ لیبارٹری، انسٹرومنٹ سالٹ اور فوگ ٹیسٹ کا سامان، لیتھیم بیٹری سیل پرفارمنس ٹیسٹ، اور ہائی اور کم درجہ حرارت کی کارکردگی ٹیسٹ مشین۔ ہماری کمپنی تمام نئے ماڈلز کے لیے قابل اعتماد ٹیسٹ کرنے کے لیے اعلیٰ معیار کے وژن پر عمل پیرا ہے۔
مکمل اہلیت
کمپنی نے ISO کوالٹی سرٹیفیکیشن سسٹم کے ساتھ ساتھ ایک سے زیادہ سرٹیفیکیشن CE, UL, MSDS, IEC پاس کیا ہے۔ ہم ہمیشہ اپنے صارفین کے لیے اعلیٰ معیار کی مصنوعات فراہم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔
براڈ مارکیٹ
ہم ہمیشہ اپنے صارفین کے ساتھ باہمی اعتماد اور باہمی انتخاب کے دوستانہ تعلقات کو برقرار رکھتے ہیں۔ ہمارے پاس دنیا بھر سے آنے والے صارفین ہیں، جن میں پاکستان، روس، لاس ویگاس، امریکہ، برطانیہ، اسپین، اٹلی، میکسیکو وغیرہ شامل ہیں۔
36 وولٹ 20ah لیتھیم بیٹریپیش ہے ہماری 36 وولٹ 20ah لیتھیم بیٹری، موٹر بائیکس کے لیے ایک اعلیٰ صلاحیت اور قابل اعتماد پاور سلوشن۔ آپ کی مخصوص ضروریات کو پورا کرنے کے لیے حسب ضرورت طول و عرض کے ساتھ، یہ بیٹری پیک 36V کے وولٹیج
انکوائری میں شامل کریں
موٹر سائیکل کی بیٹری، جسے اسٹوریج بیٹری بھی کہا جاتا ہے، ایک ایسا آلہ ہے جو کیمیائی توانائی کو برقی توانائی میں تبدیل کرتا ہے۔ یہ موٹر سائیکل کا ایک اہم جزو ہے، جو گاڑی کو صحیح طریقے سے چلانے کے قابل بناتا ہے۔ موٹرسائیکل کی بیٹری میں عام طور پر لیڈ ایسڈ سیل ہوتے ہیں اور یہ 12V کا معیاری وولٹیج پیدا کرتی ہے۔ یہ انجن کو شروع کرنے کے لیے ضروری طاقت فراہم کرتا ہے اور موٹر سائیکل کے برقی نظام کو ایک مستحکم وولٹیج بھی فراہم کرتا ہے۔
لیڈ ایسڈ بیٹریاں
روایتی طور پر، موٹرسائیکلوں میں لیڈ ایسڈ والی بیٹری استعمال ہوتی تھی اور زیادہ تر اب بھی کرتے ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں ہونے والی پیشرفت نے بہت سی رکاوٹوں پر قابو پا لیا ہے جو انہوں نے اصل میں پیش کی ہیں۔ لیڈ ایسڈ بیٹری کی تین قسمیں ہیں، فلڈ (یا گیلے سیل)، AGM (جاذب/جذب شدہ شیشے کی چٹائی)، اور جیل۔
● گیلے سیل: گیلے سیل کی بیٹریوں میں ایسے خلیات ہوتے ہیں جو مائع الیکٹرولائٹ (سلفیورک ایسڈ) سے بھرے ہوتے ہیں اور پھر چارج ہوتے ہیں۔
●AGM: جاذب گلاس چٹائی (AGM) بیٹری سلفیورک ایسڈ الیکٹرولائٹ کو جذب اور ذخیرہ کرنے کے لیے فائبر گلاس میٹنگ کا استعمال کرتی ہے۔ یہ بیٹری کو زیادہ موثر اور اسپل پروف بناتا ہے۔
●جیل: سیسہ پر مبنی بیٹری جس میں معطل سلیکیٹ جیل ہوتا ہے۔ وہ AGM کی طرح کام کرتے ہیں اور کام کرتے ہیں لیکن اس وولٹیج کے بارے میں کچھ زیادہ ہی مشکل ہیں جس پر ان سے چارج کیا جا سکتا ہے۔ کوئی بھی موجودہ موٹرسائیکل بنانے والا ان کا استعمال نہیں کرتا، حالانکہ اصطلاحات اکثر AGM کے ساتھ الجھ جاتی ہیں۔
تمام لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں لیڈ پلیٹ الیکٹروڈ اور واٹر/سلفورک ایسڈ الیکٹرولائٹ ہوتے ہیں۔ جیسے جیسے بیٹری خارج ہوتی ہے، الیکٹرولائٹ کم تیزابیت والا ہو جاتا ہے۔ جیسے جیسے بیٹری چارج ہوتی ہے، الیکٹرولائٹ زیادہ تیزابی ہو جاتا ہے اور آکسیجن اور ہائیڈروجن کو چھوڑ دیتا ہے۔
لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں وینٹنگ میکانزم بھی ہوتا ہے، حالانکہ کچھ "سیل" ہوتی ہیں۔ انہیں نکلنا ہوگا ورنہ دباؤ بڑھنے کی وجہ سے وہ پھٹ جائیں گے۔ الیکٹرولائٹ میں پانی الیکٹرو کیمیکل چارجنگ کے عمل کے ذریعے گیس میں تبدیل ہونے سے یہ دباؤ پیدا ہوتا ہے۔
لتیم بیٹریاں
ایک لتیم بیٹری میں ایک لتیم آئرن فاسفیٹ مثبت الیکٹروڈ، ایک کاربن منفی الیکٹروڈ، اور ایک لتیم نمک/نامیاتی سالوینٹ الیکٹرولائٹ ہوتا ہے۔ عام خیال کے برعکس، موٹرسائیکلوں کے لیے لیتھیم بیٹریاں خود بخود نہیں جلتی ہیں اور نہ ہی پھٹتی ہیں۔ یہ لیتھیم آئن (لی آئن) بیٹریاں ہیں جو یہ کر سکتی ہیں!
موٹر سائیکل کی بیٹریاں لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LiPo یا LiFEPo) ہیں۔ تاہم، انہیں سردی کے وقت موٹر سائیکل کو شروع کرنے میں دشواری ہو سکتی ہے، اور جب تک پہلے گرم نہ ہو جائے، فلیٹ بیٹری جیسی علامات ظاہر کر سکتے ہیں۔
اور اس سے پہلے کہ ہم آپ کو چھوڑ دیں، بیٹری کو گرم کرنے میں اسے ہٹانا، اسے کمبل میں لپیٹنا اور اسے گلے لگانا شامل نہیں ہے۔ آپ کو بس اسے استعمال کرنے کی ضرورت ہے، مثال کے طور پر، انجن کو کرینک کر کے جب تک کہ وہ مڑ نہ جائے، یا ہیڈلائٹس کو چند منٹوں کے لیے آن چھوڑ دیں۔ ایک بار گرم ہونے کے بعد، بیٹری کو لیڈ ایسڈ والی بیٹری سے بہتر کارکردگی دکھانی چاہیے۔
موازنہ: لیڈ ایسڈ اور لتیم
لیڈ ایسڈ
پیشہ
● سستا
● گہرے خارج ہونے والے مادہ سے بہتر صحت یابی
● مختلف بجٹ اور ضروریات کے مطابق اقسام کا اچھا انتخاب
● اپ گریڈ کرنے کا امکان
Cons کے
● بھاری
●Non-VRLA/SLA اقسام کو باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
●Non-VRLA/SLA اقسام میں سنکنرن الیکٹرولائٹ ہوتا ہے جو لیک ہو سکتا ہے۔
● لیڈ پر مشتمل ہے، ماحول کے لئے بہت برا ہے
● مختصر زندگی
● مختصر وارنٹی مدت (عام طور پر 1 سال)
●استعمال میں نہ ہونے پر خود سے خارج ہونے والی اعلی شرح (1% فی دن تک)
● طویل چارج وقت
● منجمد حالات میں زیادہ کرینکنگ پاور کھو دیں۔
لیتھیم
پیشہ
● ہلکا وزن
● لمبی زندگی
● اعلی طاقت کثافت
● لکیری بجلی کی ترسیل، یہاں تک کہ جب جزوی طور پر خارج ہو جائے۔
●فوری چارج ٹائم
●انٹرنل بی ایم ایس (بیٹری مینجمنٹ سسٹم)
●کوئی گیس کا اخراج نہیں۔
● غیر زہریلا، کوئی ری سائیکلنگ پابندیاں نہیں۔
●استعمال میں نہ ہونے پر خود خارج ہونے کی شرح کم کریں (تقریباً 2-3% ماہانہ)
● طویل وارنٹی مدت (عام طور پر 3 سال)
●خشک سیل کی تعمیر تاکہ الیکٹرولائٹ لیک نہ ہو۔
● منجمد حالات میں بہتر کارکردگی جب تک کہ وہ گرم ہو جائیں۔
Cons کے
● لیتھیم ایک محدود وسیلہ ہے۔
●خریدنے کے لیے زیادہ مہنگا، لیکن ابتدائی لاگت لمبی عمر کے ذریعے آفسیٹ
● مختلف چارجنگ کے تقاضوں کی وجہ سے لیتھیم مخصوص چارجر کی ضرورت ہے۔
● منجمد حالت میں شروع میں اچھی طرح سے کام نہ کریں جب تک کہ گرم نہ ہو۔
●مکمل ڈسچارج سے بازیابی ممکن نہیں (لیکن BMS کو اسے روکنا چاہیے)
چارجر کو بیٹری سے جوڑنے سے پہلے یقینی بنائیں کہ آپ کی موٹر سائیکل کی بیٹری صاف ہے۔ موٹرسائیکل کی بیٹری کو محفوظ طریقے سے چارج کرنے کے چند اقدامات یہ ہیں:
بیٹری کو ہٹا دیں:پہلے منفی ٹرمینل اور پھر مثبت ٹرمینل کو منقطع کریں۔ کسی بھی حادثاتی شارٹ سرکٹ کو روکنے کے لیے یہ بہت ضروری ہے۔
چارجر کو جوڑیں:چارجر کو بیٹری سے جوڑیں، پہلے مثبت ٹرمینل، پھر منفی ٹرمینل۔
چارجر سیٹ کریں:اپنے چارجر کو بیٹری کی قسم اور صلاحیت کے مطابق سیٹ کریں۔ اگر آپ سمارٹ چارجر استعمال کر رہے ہیں، تو یہ خود بخود مناسب ترتیبات کا پتہ لگا لے گا۔
چارجنگ کی نگرانی کریں:چارج کرتے وقت، پیشرفت پر نظر رکھیں۔ اگر آپ دیکھتے ہیں کہ بیٹری بہت زیادہ گرم ہو رہی ہے تو چارجر کو فوری طور پر منقطع کر دیں۔
موٹرسائیکل کی بیٹری کے کیا اور نہ کرنا
چارج ہو رہا ہے۔
● کرو
اگر آپ کئی ہفتوں یا مہینوں تک اپنی بیٹری استعمال نہیں کرنے والے ہیں تو اسے اپنی موٹرسائیکل سے ہٹا دیں۔ اسے محفوظ، گرم اور خشک جگہ پر اسٹور کریں۔ یہ عام طور پر سردیوں کے موسم میں ہوتا ہے، جب سردی کے موسم کی وجہ سے باہر کی ہر چیز عملی طور پر منجمد ہو جاتی ہے۔
جب موٹر سائیکل استعمال میں ہو تو آپ کی بیٹری خود بخود ری چارج ہو جاتی ہے۔
● نہ کریں۔
اگر آپ جانتے ہیں کہ آپ کئی ہفتوں یا مہینوں تک اپنی موٹر سائیکل پر سوار نہیں ہوں گے تو کبھی بھی اپنی موٹر سائیکل میں بیٹری نہ چھوڑیں۔ اگر آپ اسے اپنی غیر استعمال شدہ موٹرسائیکل میں چھوڑ دیتے ہیں، تو یہ ری چارج نہیں ہوگی، جس سے بیٹری کی زندگی میں نمایاں کمی واقع ہوسکتی ہے، خاص طور پر اگر موٹرسائیکل کو سردی میں چھوڑ دیا جائے۔
ذخیرہ
● کرو
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، استعمال میں نہ ہونے پر اسے موٹرسائیکل سے ہٹانے کے بعد، آپ کی بیٹری کو محفوظ، خشک جگہ پر رکھنا چاہیے۔ اسٹوریج ایریا کم از کم 32 ڈگری گرم ہونا چاہئے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ سرد موسم سے محفوظ ہے، تاکہ اس میں شگاف یا جم نہ ہو۔
اپنی بیٹری کو موٹے گتے، پلاسٹک، لکڑی، یا کسی بھی ایسی چیز سے بنی سطحوں پر رکھیں جو نان کنڈکٹ ہو۔
● نہ کریں۔
اپنی موٹر سائیکل کی بیٹری کو ٹھنڈے کمرے میں نہ رکھیں۔ مزید برآں، اسے دھات یا کنکریٹ کی سطحوں کے ساتھ ذخیرہ کرنے سے دور رکھیں۔ انہیں ایسے علاقوں میں رکھنے سے بیٹری تیزی سے خارج ہو جائے گی۔
چارج ہو رہا ہے۔
● کرو
یہاں تک کہ اگر یہ اسٹوریج میں ہے، اپنی بیٹری کو چارج کرنا کبھی نہ بھولیں۔ موٹر سائیکل کی بیٹریوں کو باقاعدگی سے چارج کرنا ان کی زندگی کو طول دینے کا ایک طریقہ ہے۔
اگر ہو سکے تو ایک ذہین یا سمارٹ موٹر سائیکل بیٹری چارجر تلاش کریں۔ اس قسم کا چارجر چارجنگ موڈ کو خودکار طور پر چالو کرنے کی اجازت دیتا ہے اور زیادہ چارجنگ کو روکتا ہے۔
● نہ کریں۔
اگرچہ اب ایسے چارجرز موجود ہیں جو کاروں اور موٹرسائیکلوں دونوں کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں، پھر بھی آپ کے لیے کار بیٹری چارجرز کا استعمال نہ کرنا زیادہ محفوظ ہے۔ جب آپ اپنی موٹرسائیکل کی بیٹری کے لیے صحیح اور ہم آہنگ چارجر کا انتخاب کرتے ہیں تو آپ کبھی بھی زیادہ محتاط نہیں رہ سکتے۔
بیٹری سیال
● کرو
ہر ماہ، اپنی موٹرسائیکل کی بیٹری کا سیال چیک کرنے کے لیے وقت نکالیں۔ اگر اسے دوبارہ بھرنے کی ضرورت ہے، تو اپنے موٹرسائیکل ٹیکنیشن یا بیٹری کے ماہر سے اس کام میں آپ کی مدد کرنے کو کہیں۔ اگر آپ کے پاس کوئی ٹیکنیشن یا ماہر نہیں ہے، تو آپ ڈسٹل واٹر کا استعمال کرکے اسے خود سے بھر سکتے ہیں۔ چہرے کا ماسک یا کوئی حفاظتی پوشاک اور دستانے پہنیں۔ یہ ایک اچھی طرح سے روشن اور ہوادار کمرے یا علاقے میں کرنا یقینی بنائیں۔
● نہ کریں۔
اپنی بیٹری کے الیکٹرولائٹ یا سیال کی سطح کو چیک کرنے میں ناکام نہ ہوں۔ اپنی موٹرسائیکل کی بیٹری کے سیال کو دوبارہ بھرنے کے لیے کبھی بھی بیٹری ایسڈ کا استعمال نہ کریں۔
مناسب اور باقاعدہ دیکھ بھال نہ صرف آپ کی موٹرسائیکل کی بیٹری کی زندگی میں سالوں کا اضافہ کرے گی بلکہ یہ آپ کو طویل مدت میں بچانے میں بھی مدد دے گی۔ سب سے زیادہ، جب آپ اپنی موٹرسائیکل کسی مصروف سڑک یا ہائی وے پر چلا رہے ہوں تو آپ کو اپنی بیٹری کے ختم ہونے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔
بیٹری خریدتے وقت موٹرسائیکل کی بیٹری کی مختلف اقسام کے فوائد اور عمر کو سمجھنا ضروری ہے، لیکن آپ کے گاہک موٹرسائیکل کو کس طرح استعمال کریں گے اس کی بنیاد پر کچھ اور عوامل کو بھی مدنظر رکھنا ضروری ہے۔ کیا یہ ایک مسافر موٹر سائیکل ہے یا ہفتے کے آخر میں سواری کے لیے مخصوص ہے؟ کیا موٹرسائیکل ہموار، پکی شہر کی سڑکوں پر رہے گی، یا یہ کسی کچے علاقے سے ٹکرائے گی؟
شرح طاقت
یہ بیٹری کے وولٹیج سے مراد ہے، جو اکثر ایک 6- یا 12- وولٹ ہوتا ہے۔ زیادہ پاور ریٹنگ کا مطلب ہے کہ بیٹری زیادہ طاقتور گاڑیوں کے لیے بہتر طریقے سے لیس ہے، اور زیادہ پاور ریٹنگ بھی بیٹری کی پائیداری کا تعین کرنے کے لیے مفید ہو سکتی ہے۔
ریزرو کی صلاحیت
ایک بار جب آپ موٹرسائیکل میں نئی بیٹری انسٹال کر لیتے ہیں، تو آپ جاننا چاہیں گے کہ یہ کتنی دیر تک چارج رہے گی۔ اس میٹرک کو ریزرو صلاحیت کہا جاتا ہے۔
ایمپ آور
amp گھنٹہ الیکٹرک چارج کی پیمائش کرتا ہے، یہ بتاتا ہے کہ بیٹری ایک گھنٹے میں کتنی ایمپریج فراہم کرے گی۔ موٹرسائیکلوں میں عام طور پر تقریباً 5 AH سے 20 AH ہوتی ہے، جس میں زیادہ amp-hour کی درجہ بندی بہتر ہوتی ہے۔
کولڈ کرینکنگ ایمپس
CCA کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، یہ میٹرک آپ کو ان amps کی تعداد بتائے گا جو ایک بیٹری 30 سیکنڈ کے اندر فریزنگ پوائنٹ (0 ڈگری یا 32 ڈگری ایف) پر فراہم کر سکتی ہے۔ زیادہ CCA کا مطلب ہے کہ سرد موسم میں بیٹری زیادہ قابل اعتماد ہے۔
عمومی سوالات
سوال: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ میری موٹرسائیکل میں کس قسم کی بیٹری ہے؟
سوال: کس قسم کی موٹر سائیکل کی بیٹری سب سے زیادہ دیر تک چلتی ہے؟
سوال: موٹر سائیکل کی بیٹری پر AGM کا کیا مطلب ہے؟
سوال: کیا میں کسی بھی موٹر سائیکل میں لیتھیم بیٹری لگا سکتا ہوں؟
سوال: میں کیسے جان سکتا ہوں کہ اپنی موٹرسائیکل کی بیٹری کب تبدیل کرنی ہے؟
آپ کی سٹارٹر موٹر سست یا رکاوٹ کا سامنا کر رہی ہے۔
آپ کے آلے کے پینل کی بیٹری کی روشنی انجن کے چلنے کے بعد طویل عرصے تک بیٹری کے خارج ہونے کی نشاندہی کرتی ہے۔
ایسا لگتا ہے کہ آپ کی بیٹری سردی میں یا بڑھی ہوئی شروعات میں تیزی سے پاور کھو دیتی ہے۔
آپ کی ہیڈلائٹس بیکار ہونے پر مدھم ہیں۔
ان میں سے کوئی بھی انتباہی سگنل آپ کی گاڑی کے برقی نظام میں کسی مسئلے کی نشاندہی کر سکتا ہے اور یہ ضروری نہیں کہ بیٹری کی خرابی ہو۔ ایک بیٹری جو فیل ہونے والی ہے اکثر کم یا کوئی انتباہ نہیں دیتی ہے۔
سوال: کیا واقعی موٹرسائیکل کی بیٹری پھٹ سکتی ہے؟
شیشے یا حفاظتی چشمیں پہنیں۔
اپنی آنکھوں اور چہرے کو بیٹری سے بچائیں۔
بیٹری سے زیادہ سے زیادہ فاصلہ رکھیں
اپنی بیٹری پر انتباہی لیبل پڑھیں
بیٹری کے قریب کوئی شعلہ یا چنگاری پیدا نہ کریں۔
اگر آپ کی جلد پر یا آپ کی آنکھوں میں تیزاب آجائے تو فوری طور پر پانی سے دھوئیں اور طبی امداد حاصل کریں۔
سوال: میں موٹر سائیکل کی بیٹری کے مسائل سے کیسے بچ سکتا ہوں؟
یقینی بنائیں کہ بیٹری کے ٹرمینلز سنکنرن سے پاک ہیں اور مضبوطی سے لگے ہوئے ہیں۔
یقینی بنائیں کہ بیٹری موٹرسائیکل میں جگہ پر موجود ہے اور یہ ڈھیلی نہیں ہے۔
یقینی بنائیں کہ آپ کی بیٹری آپ کی موٹرسائیکل کے لیے صحیح صلاحیت ہے۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری چارج کیے بغیر لمبے عرصے تک کوئی شارٹ سرکٹ یا کرنٹ کے مسلسل نالے (جیسے الارم یا اموبائلائزر) نہیں ہیں۔
جمپر کیبلز استعمال کرنے سے گریز کریں، کیونکہ اس سے بیٹری کے ٹرمینلز کو نقصان پہنچنے کا خدشہ ہے۔
الیکٹرولائٹ کی مخصوص کشش ثقل کی پیمائش کرکے وقتاً فوقتاً یقینی بنائیں کہ بیٹری پوری طرح سے چارج ہے۔
سوال: موٹرسائیکل کی بیٹری کو سنبھالنے کے کیا خطرات ہیں؟
سوال: میں اپنی موٹرسائیکل کی بیٹری کو کب تک غیر استعمال شدہ چھوڑ سکتا ہوں؟
س: اوور چارجنگ کیا ہے؟
زیادہ چارجنگ عام طور پر بھاری گیسنگ کے ساتھ ہوتی ہے (دھماکے کے خطرے سے بچو) جو مثبت پلیٹوں سے فعال مواد کے بہانے کو تیز کرے گی۔
اوور چارجنگ بھی عام طور پر ہائی الیکٹرولائٹ درجہ حرارت کے ساتھ ہوتی ہے جس کے نتیجے میں پلیٹیں اور جداکار تیزی سے خراب ہوتے ہیں۔ اوور چارجنگ پلیٹوں کی بکلنگ کا سبب بن سکتی ہے جس کے نتیجے میں الگ کرنے والے سوراخ اور اندرونی شارٹ سرکٹ ہوتے ہیں۔
سوال: کیا لیڈ ایسڈ بیٹریاں دوبارہ قابل استعمال ہیں؟
سوال: کیا موٹر سائیکل کی بیٹری جم سکتی ہے؟
سوال: کیا میں موٹرسائیکل کی بیٹری کو غیر معینہ مدت تک ذخیرہ کر سکتا ہوں؟
س: جیل سیل بیٹری کیا ہے؟
سوال: AGM بیٹری کیا ہے؟
AGM بیٹریاں ٹوٹنے کے باوجود نہیں نکلیں گی اور نہ ہی پھیلیں گی اور زیادہ تر جمنے سے بھی بچ سکتی ہیں۔ AGM بیٹریاں "دوبارہ جمع کرنے والی" ہوتی ہیں - اس کا مطلب ہے کہ آکسیجن اور ہائیڈروجن بیٹری کے اندر دوبارہ جمع ہو جاتے ہیں۔ یہ بیٹریاں آکسیجن کی گیس فیز ٹرانسفر کو منفی پلیٹوں میں استعمال کرتی ہیں تاکہ چارجنگ کے دوران انہیں دوبارہ پانی میں ملایا جا سکے اور الیکٹرولیسس کے ذریعے پانی کے ضیاع کو روکا جا سکے۔
زیادہ تر AGM بیٹریوں کے چارجنگ وولٹیجز فلڈڈ لیڈ ایسڈ بیٹری کے لیے ایک جیسے ہوتے ہیں، اس لیے خصوصی چارجنگ ایڈجسٹمنٹ یا غیر مطابقت پذیر چارجرز یا چارج کنٹرول کے ساتھ مسائل کی ضرورت نہیں ہے۔ چونکہ اندرونی مزاحمت انتہائی کم ہے، اس لیے بھاری چارج اور خارج ہونے والے کرنٹ کے باوجود بھی بیٹری تقریباً گرم نہیں ہوتی۔ AGM بیٹریوں میں خود خارج ہونے کی شرح بہت کم ہوتی ہے (فی مہینہ 1% سے 3% تک)۔ اس کا مطلب ہے کہ وہ چارج کیے بغیر بیٹری کی دیگر اقسام کے مقابلے میں زیادہ دیر تک اسٹوریج میں بیٹھ سکتے ہیں۔ AGM میں پلیٹیں مضبوطی سے پیک کی جاتی ہیں اور سختی سے لگائی جاتی ہیں اور یہ کسی بھی معیاری بیٹری سے بہتر جھٹکے اور کمپن کا مقابلہ کرتی ہیں۔
چین میں سب سے زیادہ پیشہ ور موٹر سائیکل بیٹری مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک کے طور پر، ہم معیاری مصنوعات اور کم قیمت کے ذریعہ نمایاں ہیں۔ براہ کرم یہاں اسٹاک میں رعایتی موٹرسائیکل بیٹری خریدنے کی یقین دہانی کرائیں اور ہماری فیکٹری سے قیمت کی فہرست حاصل کریں۔ اس کے علاوہ، اپنی مرضی کے مطابق سروس دستیاب ہے.
