اگر میں 500 واٹ موٹر کے لئے 36V 10AH بیٹری استعمال کروں تو کیا ہوگا؟

الیکٹرک بائیسکلوں کے لئے ماڈیولر بیٹریوں کی نشوونما کے ساتھ ، مختلف بیٹریاں تبدیل کی جاسکتی ہیں اور برقی سائیکلوں کی کارکردگی کو سوار کی اپنی ضروریات کے مطابق اپ گریڈ کیا جاسکتا ہے۔ در حقیقت ، روز مرہ کی زندگی میں ، سواروں کے لئے یہ معمولی بات نہیں ہے کہ وہ خود ان کے بجلی کے سائیکلوں کی بیٹریاں میں ترمیم کریں ، جو قدرتی طور پر بہت سارے سوالات کا باعث بنتے ہیں کہ آیا بیٹری کی وضاحتیں الیکٹرک سائیکل کے ہارڈ ویئر کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں یا نہیں۔

مثال کے طور پر ، ہم سے ایک بار پوچھا گیا کہ اگر 500W موٹر کے ساتھ مل کر 36V 10AH بیٹری استعمال کی گئی ہو تو کیا ہوگا؟ اس مسئلے کے بارے میں ، ہمیں بیٹری کی وضاحتوں اور موٹر اور بیٹری کے مابین تعلقات سے اس میں دلچسپی لینے کی ضرورت ہے۔ اس وجہ سے ، ہم نے یہ گائیڈ خاص طور پر لکھا ہے ، جس کا مقصد تکنیکی نقطہ نظر سے اس مسئلے کو تلاش کرنا ہے۔ ہر ایک کو بہتر طور پر سیکھنے میں مدد کریں کہ کس طرح محفوظ طریقے سے DIY اور ان کے برقی سائیکلوں اور بیٹریاں میں ترمیم کریں۔

وولٹیج ، موجودہ اور طاقت: بجلی کی بنیاد کو سمجھنا

کسی بھی ای بائک پاور سسٹم کے دل میں ایک سادہ لیکن تنقیدی رشتہ ہے۔

پاور (ڈبلیو)=وولٹیج (V) × موجودہ (A)

اس معاملے میں ، 36V بیٹری پر کام کرنے والی 500W موٹر کھینچتی ہے:

500 ÷ 36 ≈ 13.89 AMPs

یہ نظریاتی مستقل موجودہ ہے جس کا موٹر پورے بوجھ کے تحت مطالبہ کرتا ہے۔ تاہم ، اصل سوال یہ نہیں ہے کہ آیا یہ اعداد و شمار قابل حصول ہے یا نہیں-کیا بیٹری مستقل طور پر اس موجودہ کو زیادہ گرمی ، وولٹیج سیگ ، یا اس کے بلٹ ان حفاظتی سرکٹری کو متحرک کیے بغیر فراہم کرسکتی ہے۔

کلیدی سی ریٹ ، یا خارج ہونے والے مادہ کی شرح میں ہے۔ 10ah کی ایک بیٹری نے 13.89a کی فراہمی کے لئے کہا ہے جو تقریبا 1. 1.39C پر چل رہا ہے۔ اگرچہ اعلی کارکردگی کا لتیم آئن خلیات اس کو برقرار رکھ سکتے ہیں ، لیکن بہت سے بجٹ یا نچلے درجے کے پیک صرف 1C مسلسل خارج ہونے والے مادہ کے لئے درجہ بندی کیے جاتے ہیں۔ اس دہلیز کے اوپر کام کرنا خلیوں پر دباؤ ڈال سکتا ہے ، عمر کو کم کرسکتا ہے ، اور ممکنہ طور پر کارکردگی میں کمی یا ناکامی کا باعث بن سکتا ہے۔

36V 10AH بیٹری اور 500W موٹر کے ساتھ حقیقی دنیا کی کارکردگی

3.1 رن ٹائم اور رینج کا تخمینہ

مکمل طور پر ریاضی کی شرائط میں ، a36V 10AH بیٹری360 واٹ گھنٹے کی توانائی (36V × 10AH=360 wh) پر مشتمل ہے۔ اگر موٹر مسلسل 500W کھینچتی ہے تو ، متوقع رن ٹائم یہ ہے:

10ah ÷ 13.89a ≈ 0.72 گھنٹے ، یا تقریبا 43 منٹ۔

جو فلیٹ خطے اور کم سے کم ہوا کی مزاحمت پر اعتدال پسند رفتار (20-25 کلومیٹر فی گھنٹہ) فرض کرتے ہوئے ، تقریبا– 15–20 کلومیٹر کی حد میں ترجمہ کرتا ہے۔ تاہم ، حقیقی دنیا کے عوامل لامحالہ اس تخمینے کو کم کرتے ہیں:

• خطہ: پہاڑیوں نے ڈرامائی طور پر موجودہ ڈرا میں اضافہ کیا ہے
• رائڈر وزن اور کارگو: بھاری بوجھ زیادہ ٹارک کا مطالبہ کرتا ہے ، جس سے زیادہ AMPs ڈرائنگ ہوتا ہے
• ایکسلریشن: بار بار شروع ہوتا ہے (جیسے ، اسٹاپ اینڈ گو سٹی ٹریفک میں) بڑھتی ہوئی بجلی کی طلب
• ہوا اور درجہ حرارت: ہوا کی مزاحمت اور کم درجہ حرارت دونوں کارکردگی کو کم کرسکتے ہیں

مزید برآں ، زیادہ تر سوار توسیع شدہ ادوار کے لئے مکمل تھروٹل پر سوار نہیں ہوتے ہیں۔ پیڈلنگ امداد یا بجلی کی ماڈلن کی کچھ سطحوں سے حدود میں اضافہ ہوگا لیکن 360WH بیٹری کی موروثی حدود کو ختم نہیں کیا جائے گا۔

3.2 ایکسلریشن اور چڑھنے کی طاقت

500W موٹر کو طاقت دینے والا ایک 36V سسٹم مناسب ہے لیکن جارحانہ سرعت نہیں فراہم کرتا ہے۔ فلیٹ شہری ماحول میں ، کارکردگی اطمینان بخش ہوسکتی ہے ، خاص طور پر 80 کلوگرام (175 پونڈ) سے کم سواروں کے لئے۔ تاہم ، موٹر کی گھماؤ رفتار اور ردعمل میں وولٹیج اہم کردار ادا کرتی ہے۔ 48V سسٹم کے مقابلے میں ، ایکسلریشن آہستہ محسوس کرے گا ، اور چڑھنے کی طاقت خاصی کمزور ہوگی۔

پہاڑیوں ، سروں کی تیز رفتار ، یا سامان لے جانے والے منظرناموں میں ، 36V بیٹری مطلوبہ امپیرج کو برقرار رکھنے کے لئے کافی وولٹیج ہیڈ روم فراہم نہیں کرسکتی ہے۔ اس کا نتیجہ بیٹری اور موٹر دونوں پر بجلی کے قطرے ، سست چڑھائی اور ممکنہ طور پر تھرمل تناؤ ہوسکتا ہے۔

3.3 بیٹری کا تناؤ اور حفاظت کے خطرات

شاید سب سے زیادہ کم سمجھا جانے والا خطرہ زیادہ خارج ہونے والے تناؤ میں ہے۔ طویل عرصے کے لئے تقریبا 1.4C پر 10AH بیٹری کا کام کرنا کئی خدشات متعارف کراتا ہے:

• ضرورت سے زیادہ گرمی کی پیداوار: اندرونی مزاحمت درجہ حرارت کی تعمیر کا باعث بن سکتی ہے
• وولٹیج سیگ: خاص طور پر جب چارج کی حالت 50 ٪ سے کم ہو جاتی ہے
• قبل از وقت کٹ آف: بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) نقصان کو روکنے کے لئے مداخلت کرسکتا ہے
• سائیکل زندگی میں کمی: مستقل اعلی مادہ کی شرحیں موثر چارج سائیکلوں کی تعداد کو کم کرتی ہیں

اگر کم معیار والے خلیوں یا ناقص تعمیر شدہ پیکوں کا استعمال کرتے ہیں تو ، اضافی خطرات میں سوجن ، رساو ، اور غیر معمولی معاملات میں تھرمل بھاگنے شامل ہیں۔ اس وجہ سے ، بیٹری کیمسٹری ، سیل کوالٹی ، اور بی ایم ایس ڈیزائن کو کسی بھی نظام کے جوڑے کے فیصلے میں شامل کرنا ضروری ہے۔

کیس مناسب استعمال: کیا یہ سیٹ اپ آپ کے لئے صحیح ہے؟

آئیے اس جوڑی کا جائزہ تین عام رائڈر پروفائلز میں کریں:

قلیل فاصلہ ، فلیٹ خطہ سفر (10-15 کلومیٹر)

سفارش کی گئی۔ اس ترتیب کے لئے یہ میٹھی جگہ ہے۔ فلیٹ خطوں پر اور ہلکے پیڈلنگ سپورٹ کے ساتھ ، 36V 10AH بیٹری کم سے کم تناؤ کے ساتھ معقول حد پیش کر سکتی ہے۔ کل نظام ہلکا پھلکا ، کمپیکٹ اور سرمایہ کاری مؤثر رہتا ہے۔

شہری اسٹاپ اینڈ گو سواری

احتیاط نے مشورہ دیا۔ بار بار ایکسلریشن مستحکم بحری جہاز سے زیادہ طاقت کو نکالتا ہے۔ سوار اپنے آپ کو حد کے لحاظ سے محدود تلاش کرسکتے ہیں ، اور بیٹری کی زندگی ان اعلی بوجھ کے نمونوں کے تحت تیزی سے کم ہوسکتی ہے۔ اعلی صلاحیت یا اعلی وولٹیج بیٹری زیادہ مناسب ہوسکتی ہے۔

پہاڑی خطے ، کارگو ، یا طویل فاصلے کا استعمال

سفارش نہیں کی گئی ہے۔ مطالبہ کرنے والی شرائط میں ، 36V 10AH بیٹری کم کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کا امکان ہے۔ سواروں کو وولٹیج سیگ ، بجلی کا نقصان ، یا تھرمل کٹ آف کا تجربہ ہوسکتا ہے۔ بہتر آؤٹ پٹ اور لمبی عمر کے لئے 36V 15AH یا 48V 10AH بیٹری میں اپ گریڈ کرنے پر غور کریں۔

تقابلی بیٹری کی تشکیل: کون سے متبادل بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں؟

اگرچہ ایک 36V 10AH بیٹری تکنیکی طور پر 500W موٹر کو طاقت بخش سکتی ہے ، لیکن یہ واحد آپشن سے بہت دور ہے اور بہت سے معاملات میں ، سب سے زیادہ موثر نہیں۔ آئیے اس کا موازنہ دیگر عام بیٹری کنفیگریشن سے کریں جو مختلف کارکردگی کے پروفائلز کی پیش کش کرتے ہیں۔

ہر ترتیب توانائی کی گنجائش ، خارج ہونے والے تناؤ اور حقیقی دنیا کی افادیت کے مابین تجارتی تعلقات پیش کرتی ہے۔

• اگر آپ کا بنیادی مقصد رینج ہے تو ، AMP-hour (ھ) کی درجہ بندی میں 10ah سے 15ah تک اضافہ کریں ، مثال کے طور پر ڈرامائی طور پر خارج ہونے والے تناؤ کو کم کریں اور سواری کے وقت میں توسیع کریں۔
• اگر آپ زیادہ ذمہ دار کارکردگی کی تلاش کر رہے ہیں ، خاص طور پر ایکسلریشن یا چڑھنے کے دوران ، 36V سے 48V تک اپ گریڈ کرنے سے وولٹیج ہیڈ روم میں اضافے کی وجہ سے موٹر سلوک میں ٹھوس فرق پیش کیا جاتا ہے۔
• جب بجٹ کی رکاوٹیں آپ کو اعلی صلاحیت یا وولٹیج سسٹم کا انتخاب کرنے سے روکتی ہیں تو ، اعلی خارج ہونے والے لتیم کیمسٹری (جیسے این سی ایم یا INR پر مبنی 2C- ریٹیڈ سیل) میں سرمایہ کاری کرنا یقینی بناتا ہے کہ آپ کی بیٹری کم صلاحیت پر بھی بوجھ کو محفوظ طریقے سے سنبھال سکتی ہے۔

آخر کار ، صحیح بیٹری وہی ہے جو آپ کے عام سواری والے ماحول اور استعمال کے نمونوں کے ساتھ بہترین سیدھ میں آتی ہے۔

مطابقت کے تحفظات: بیٹری ، موٹر ، اور کنٹرولر

کسی بھی بیٹری سسٹم کو نافذ کرنے یا اپ گریڈ کرنے سے پہلے ، یقینی بنائیں کہ مطلوبہ وولٹیج اور موجودہ آؤٹ پٹ کو سنبھالنے کے لئے آپ کے موٹر کنٹرولر کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ 36V سے 48V تک سوئچ پر غور کرتے وقت یہ خاص طور پر اہم ہے۔

اہم تکنیکی پیرامیٹرز:

• 36V سسٹم عام طور پر 42V (مکمل طور پر چارج شدہ) اور 30V (کٹ آف حد) کے درمیان کام کرتے ہیں۔ کنٹرولر کو موٹر کو اس دہلیز کے نیچے چلنے سے روکنا چاہئے تاکہ بیٹری کو زیادہ خارج ہونے والے مادے سے بچایا جاسکے۔
• ایک 48V نظام ، اس کے برعکس ، 54.6V (مکمل) سے لے کر 36V (کٹ آف) تک ہے۔ 36V کے لئے سختی سے ڈیزائن کردہ کنٹرولر یا ڈسپلے پر 48V بیٹری کا استعمال کرنے کے نتیجے میں سرکٹ نقصان ، غلط ریڈنگ ، یا جزو کی ناکامی ہوسکتی ہے۔

اگر آپ اپ گریڈ کرنے کا سوچ رہے ہیں:

• اپنی موٹر ، کنٹرولر ، ڈسپلے یونٹ ، اور تھروٹل کے ساتھ مطابقت کی تصدیق کریں۔
• چیک کریں کہ آیا آپ کے کنٹرولر میں آٹو سینسنگ کی صلاحیتیں ہیں یا وہ ایک وولٹیج کلاس میں طے شدہ ہیں۔
• سستے یا عام اجزاء سے محتاط رہیں جن میں واضح وولٹیج رواداری کا فقدان ہے۔ یہ اکثر اپ گریڈ شدہ حالات میں ناکام ہونے والے پہلے ہوتے ہیں۔

بیٹری کی دیکھ بھال کے نکات: زندگی اور حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کرنا

لتیم بیٹریاں ، جبکہ مضبوط ہیں ، غلط استعمال اور ماحولیاتی تناؤ کے ل still اب بھی حساس ہیں۔ طویل مدتی میں بیٹری کی کارکردگی کو برقرار رکھنے کے خواہاں صارفین کے لئے ہم تجویز کردہ بہترین عمل یہ ہیں:

• گہرے خارج ہونے والے مادہ سے پرہیز کریں: مستقل بنیاد پر پیک کو 20 ٪ سے نیچے جانے دینا خلیوں پر دباؤ ڈالتا ہے اور انحطاط کو تیز کرتا ہے۔ رد عمل کے بجائے فعال طور پر چارج کریں۔
• اعتدال پسند درجہ حرارت میں اسٹور اور کام کریں: انتہائی سردی میں سواری یا چارج کرنے سے پرہیز کریں (<5°C) or heat (>40 ڈگری) ، جو کیمیائی استحکام کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور صلاحیت کو کم کرسکتا ہے۔
• کنٹرولڈ ایکسلریشن کا استعمال کریں: اچانک تھروٹل ان پٹ چوٹی کی طاقت کا مطالبہ کرتے ہیں ، جس سے اندرونی مزاحمت اور گرمی میں اضافہ ہوتا ہے۔ مستحکم ایکسلریشن بیٹری اور موٹر لائف دونوں میں توسیع کرتا ہے۔
• معمول کے معائنہ کریں: سوجن ، رساو ، غیر معمولی گرمی ، یا مرئی سنکنرن کی جانچ کریں۔ یہ علامت ہیں کہ پیک ناکامی کے قریب پہنچ سکتا ہے اور اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔

یہ چھوٹی چھوٹی عادات آپ کی بیٹری کی قابل استعمال زندگی کو سیکڑوں چارج سائیکلوں کے ذریعہ بڑھا سکتی ہیں ، جو آپ کو قبل از وقت متبادل کی لاگت کو ممکنہ طور پر بچت کرسکتی ہیں۔

نتیجہ: کیا یہ جوڑی اس کے قابل ہے؟

ہاں ، a36V 10AH ایبائک بیٹری500W موٹر کو طاقت دے سکتا ہے ، لیکن مطلوبہ الفاظ مناسب طریقے سے ہیں۔

• اگر آپ فلیٹ خطوں پر مختصر ، پیش قیاسی سواریوں کے لئے اپنی ای بائک استعمال کررہے ہیں تو ، یہ ترتیب دستیاب سب سے زیادہ سرمایہ کاری مؤثر اور ہلکے وزن کے اختیارات میں سے ایک ہے۔
• تاہم ، اگر آپ بار بار چڑھنے ، لمبے راستوں ، یا کارگو بوجھ کی توقع کرتے ہیں تو ، اس سیٹ اپ کی حدود کم رن ٹائم ، پاور ڈراپ آف ، اور بیٹری تناؤ میں خاص طور پر خاص طور پر واضح ہوجائیں گی۔
• ان معاملات میں ، یا تو رینج کو بہتر بنانے اور تناؤ کو کم کرنے کے لئے بیٹری کی گنجائش (اے ایچ) میں اضافہ کریں ، یا کارکردگی کے ہیڈ روم کو بہتر بنانے کے لئے وولٹیج (V) میں اضافہ کریں۔

ایک اچھی طرح سے مماثل نظام صرف تکنیکی مطابقت کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ حقیقی دنیا کی توقعات کے ساتھ برقی کارکردگی کو سیدھ میں کرنے کے بارے میں ہے۔

سواروں کو اپنے سسٹم کی تعمیر یا اپ گریڈ کرنے کے ل we ، ہم ہمیشہ آپ کی سواری کی ضروریات کے مطابق محفوظ ، قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے کسی کوالیفائی ٹیکنیشن یا بیٹری ماہر سے مشورہ کرنے کی سفارش کرتے ہیں۔

سوالات

س: 36V 10AH بیٹری مجھے 500W موٹر پر کس حد تک لے جاسکتی ہے؟

A: عام طور پر 15–20 کلومیٹر ، سطح کے خطے اور اعتدال پسند تھروٹل استعمال کو فرض کرتے ہوئے۔ آپ کا مائلیج وزن ، ہوا ، خطے اور سواری کے انداز کی بنیاد پر مختلف ہوسکتا ہے۔

س: کیا یہ ترتیب محفوظ ہے؟

A: ہاں ، لیکن صرف اس صورت میں جب بیٹری کم از کم 1.4C مسلسل خارج ہونے والے مادہ کی حمایت کرے۔ کم درجے کی بیٹری کے استعمال کے نتیجے میں زیادہ گرمی یا کٹ آف مسائل ہوسکتے ہیں۔

س: کیا میں اپنی 36V بیٹری کو 48V سے تبدیل کرسکتا ہوں؟

A: صرف اس صورت میں جب آپ کا موٹر کنٹرولر اور ڈسپلے 48V ان پٹ کی حمایت کرتا ہے۔ بصورت دیگر ، آپ کو نقصان پہنچانے والے اجزاء یا بجلی کی خرابیوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔

س: کیا یہ روزانہ سفر کے لئے کافی ہے؟

ج: اگر آپ کا سفر ہر طرح سے 10 کلومیٹر سے کم ہے ، نسبتا flat فلیٹ خطوں کے ساتھ ، تو ہاں-یہ ایک عملی حل ہے۔

س: کیا میں اس بیٹری کے ساتھ فاسٹ چارجنگ استعمال کرسکتا ہوں؟

A: اس کا انحصار بیٹری کے بلٹ میں بی ایم ایس اور چارجر کی تصریح پر ہے۔ خلیوں کو نقصان پہنچانے سے بچنے کے لئے ہمیشہ کارخانہ دار کے ذریعہ تجویز کردہ چارجر کا استعمال کریں۔