غلطیوں کے ل your اپنے بیٹری کے بی ایم ایس کو کیسے چیک کریں

اگر آپ کے پاس الیکٹرک موٹرسائیکل ہے تو ، آپ شاید کسی وقت بیٹری کے مسائل میں چلے گئے ہیں۔ ایبائک بیٹری بی ایم ایس کے بہت سے مسائل کے پیچھے ایک مشترکہ مجرم بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) ہے۔ آپ کے لتیم بیٹری پیک کے اندر یہ چھوٹا سرکٹ بورڈ اسمارٹ گارڈین {{2} کی طرح کام کرتا ہے {- ڈسچارجنگ ، ضرورت سے زیادہ موجودہ اور انتہائی درجہ حرارت سے زیادہ ، بیٹری کے خلیوں کو زیادہ چارجنگ سے بچاتا ہے۔ یہ تمام خلیوں کو متوازن رکھنے میں بھی مدد کرتا ہے تاکہ وہ یکساں طور پر چارج اور خارج ہوں۔

جب بی ایم ایس میں کوئی غلطی پیدا ہوتی ہے تو ، اس سے مایوس کن پریشانیوں کا سبب بن سکتا ہے جیسے بیٹری مناسب طریقے سے چارج نہیں ہوتی ہے ، سواری کے دوران اچانک پاور کٹ آفس ، تیز رفتار حدود میں کمی ، یا غیر معمولی گرمی کی تعمیر۔ یہ الیکٹرک بائیک بیٹری بی ایم ایس کی غلطیاں اکثر مردہ بیٹری کی نقالی کرتی ہیں ، جس کی وجہ سے بہت سارے سوار پورے پیک کو غیر ضروری طور پر تبدیل کرتے ہیں۔

اس گائیڈ میں ، ہم آپ کی شناخت کرنے میں مدد کریں گے کہ آیا آپ کا مسئلہ واقعی ایک لتیم بیٹری بی ایم ایس مسئلہ ہے اور آپ کو بنیادی ٹولز کا استعمال کرکے خود چیک کرنے کے آسان طریقے دکھاتے ہیں۔ اس سے آپ کو اندھے متبادلات سے گریز کرکے وقت اور رقم کی بچت ہوسکتی ہے۔

الیکٹرک بائیک بیٹریوں میں ناقص بی ایم ایس کی عام علامتیں

علامات کو جلد پہچاننا بڑے مسائل کو روک سکتا ہے۔ ای - موٹرسائیکل بیٹریاں میں یہاں سب سے عام بی ایم ایس فالٹ علامات ہیں:

1. بیٹری چارجر پر بھری دکھائی دیتی ہے (گرین لائٹ تیزی سے آتی ہے) ، لیکن جب آپ سواری شروع کرتے ہیں تو یہ تیزی سے مر جاتا ہے۔
2. The charger stays on red for too long or flips to green prematurely without fully charging.
3. سواریوں کے دوران اچانک پاور کٹ آف ، یہاں تک کہ جب بیٹری کے اشارے میں کافی حد تک چارج باقی رہ جاتا ہے۔
4. چارجنگ یا استعمال کے دوران بیٹری غیر معمولی طور پر گرم ہوجاتی ہے۔
5. وولٹیج ریڈنگ بیداری سے اتار چڑھاؤ کرتی ہے یا متوقع سطح سے مماثل نہیں ہوتی ہے۔
6. موٹرسائیکل بالکل بھی آن نہیں ہوگی ، یا بیٹری کوئی معاوضہ قبول نہیں کرے گی۔
7. جب بیٹری نئی تھی تو اس کے مقابلے میں رینج ڈرامائی طور پر قطرے پڑتی ہے۔
8. انفرادی سیل گروپس (اگر آپ ان کی پیمائش کرسکتے ہیں) بڑے وولٹیج کے اختلافات دکھاتے ہیں - کچھ اونچائی ، کچھ کم۔
9. چارجر لائٹ عجیب و غریب سلوک کرتی ہے ، جیسے غلطی کے نمونوں کو چمکتا ہے۔
10. عام طور پر ایکسلریشن کے دوران بجلی کاٹنے سے ، زیادہ آسانی سے تحفظ کے سفر بہت آسانی سے ہوتے ہیں۔

اگر آپ ان میں سے ایک یا ایک سے زیادہ ایبائک بی ایم ایس کی پریشانیوں کا سامنا کر رہے ہیں تو ، اب وقت آگیا ہے کہ مزید تفتیش کریں۔ الیکٹرک بائیک بیٹری چارج کرنے کی ایک عام وجہ بی ایم ایس کے ذریعہ متحرک حفاظتی لاک آؤٹ ہے۔

یہ کیسے بتائے کہ آیا یہ BMS کی غلطی ہے یا خراب بیٹری کے خلیات

ٹیسٹوں میں غوطہ لگانے سے پہلے ، یہ ایک تیز تفریق - بنانے میں مددگار ثابت ہوتا ہے۔ یہاں ایک سادہ موازنہ ہے:

اگر آپ کے علامات بائیں کالم کی طرف جھکاؤ رکھتے ہیں تو ، آپ شاید مردہ خلیوں کی بجائے بی ایم ایس کے مسئلے سے نمٹ رہے ہیں۔ یہ اچھی خبر ہے - BMS کے مسائل اکثر حل کرنے کے لئے آسان (اور سستے) ہوتے ہیں۔

ٹولز آپ کو ضرورت ہو اور حفاظت کی احتیاطی تدابیر

آپ کو اپنی لتیم بیٹری پر بنیادی بی ایم ایس چیک انجام دینے کے لئے فینسی آلات کی ضرورت نہیں ہے۔ یہاں کیا جمع کرنا ہے:

• ایک ڈیجیٹل ملٹی میٹر (وولٹیج کی جانچ پڑتال کے لئے ضروری ہے - کوئی بھی بنیادی کام کرتا ہے)۔
• آپ کا باقاعدہ چارجر۔
• اختیاری: خارج ہونے والے ٹیسٹنگ کے لئے ایک چھوٹا سا بوجھ ٹیسٹر یا اعلی - واٹج ریزسٹر۔

سیفٹی فرسٹ - لتیم بیٹریاں اگر غلط بیانی کر رہی ہیں تو یہ خطرناک ہوسکتی ہے:

• آتش گیر مادوں سے دور ایک اچھی طرح سے - وینٹیلیٹ ایریا میں کام کریں۔
• حفاظتی شیشے اور دستانے پہنیں۔
• ٹرمینلز کے سرکٹ - کبھی بھی مختصر نہیں۔
• جانچ سے پہلے موٹر سائیکل سے بیٹری منقطع کریں۔
• جامد خارج ہونے والے مادہ {{0} سے پہلے ایک گراؤنڈڈ میٹل آبجیکٹ کو چھونے سے پرہیز کریں۔
• اگر پیک میں سوجن ، گرم یا خراب ہے تو ، فوری طور پر رکیں اور اسے محفوظ طریقے سے ضائع کردیں۔

مرحلہ - بذریعہ - مرحلہ گائیڈ: غلطیوں کے لئے اپنے E - موٹر سائیکل بیٹری BMS کو کس طرح جانچنے کا طریقہ

اب جب کہ آپ کے ٹولز تیار ہیں اور عام علامات کو سمجھتے ہیں ، آئیے اصل الیکٹرک بائیک بیٹری بی ایم ایس ٹیسٹنگ مراحل میں داخل ہوں۔ یہ لتیم بیٹری بی ایم ایس خرابیوں کا سراغ لگانے کے طریقے آپ کو مسائل کی نشاندہی کرنے میں مدد کے لئے ڈیجیٹل ملٹی میٹر کا استعمال کرتے ہیں۔ احتیاط سے - کے ساتھ ساتھ فالو کریں زیادہ تر سوار گھر پر یہ کام کرسکتے ہیں۔

1. مجموعی طور پر بیٹری وولٹیج اور چارجر آؤٹ پٹ چیک کریں

اپنے ملٹی میٹر کو ڈی سی وولٹیج پر سیٹ کریں (آپ کی بیٹری کی برائے نام درجہ بندی سے زیادہ ، جیسے ، 48V پیک کے لئے 60 وی)۔ مثبت ٹرمینل اور سیاہ سے منفی کی سرخ تحقیقات کو چھوئے۔ ایک مکمل چارج شدہ 48V بیٹری کو تقریبا 54 - 54.6V کے ارد گرد پڑھنا چاہئے۔ اگر یہ بہت کم ہے اور چارج نہیں کرے گا تو ، اسے نوٹ کریں۔ پھر اپنے چارجر کو تنہا جانچیں۔ اس کی بیٹری کے زیادہ سے زیادہ (جیسے ، 48V سسٹم کے لئے 54.6V) سے قدرے زیادہ پیداوار ہونی چاہئے۔

2. بیٹری آؤٹ پٹ وولٹیج کی پیمائش بغیر کسی بوجھ کے اور بوجھ کے ساتھ کریں

پہلے ، کوئی بوجھ نہیں: خارج ہونے والے بندرگاہ پر پیمائش کریں۔ پھر بیٹری کو موٹرسائیکل (یا ایک چھوٹا سا بوجھ) سے مربوط کریں اور بجلی ڈرائنگ کرتے وقت دوبارہ پیمائش کریں۔ اگر ہلکے بوجھ کے تحت وولٹیج ڈرامائی طور پر گرتی ہے تو ، زیادہ سے زیادہ تحفظ کی وجہ سے بی ایم ایس کاٹ سکتا ہے۔

3. چارجنگ پورٹ وولٹیج کی جانچ کریں

چارجر میں پلگ ان کریں اور چارجنگ پورٹ پنوں پر وولٹیج کی پیمائش کریں۔ آپ کو چارجر کی مکمل پیداوار دیکھنا چاہئے۔ اگر یہ صفر ہے یا بہت کم ہے تو ، BMS چارجنگ سرکٹ کو مسدود کیا جاسکتا ہے۔

4. بیٹری پیک کھولیں اور بی ایم ایس ان پٹ/آؤٹ پٹ میں وولٹیج ڈراپ کی پیمائش کریں

احتیاط سے پیک کھولیں (لپیٹنا یا پیچ سکڑیں)۔ سیل سائیڈ (بی ایم ایس ان پٹ) اور آؤٹ پٹ ٹرمینلز پر براہ راست وولٹیج کی پیمائش کریں۔ اگر اس میں کوئی بڑا فرق ہے (0.1-0.2V سے زیادہ) تو ، BMS MOSFETS ناکام ہو رہا ہے۔

5. بیلنس کے لئے انفرادی سیل گروپ وولٹیجز کی جانچ کریں

بی ایم ایس پر بیلنس تاروں کو تلاش کریں (ہر سیل گروپ سے منسلک پتلی تاروں)۔ ہر سلسلہ گروپ کے وولٹیج - کی پیمائش کریں جب مکمل طور پر چارج کیا جاتا ہے تو وہ سب ایک دوسرے کے 0.05-0.1V کے اندر ہونا چاہئے۔ بڑے اختلافات متوازن مسائل کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔

6. ٹیسٹ MOSFET آن/آف (اوورکورینٹ پروٹیکشن چیک)

یہ مشکل ہے: پیک کھولنے کے ساتھ ، ایک کنٹرول شدہ بوجھ لگائیں اور دیکھیں کہ اگر آؤٹ پٹ وقت سے پہلے ہی کٹ جاتا ہے۔ اگر یہ معمول کے مطابق بھی آسانی سے سفر کرتا ہے تو ، زیادہ سے زیادہ تحفظ ناقص ہوسکتا ہے۔

7. عام غلطی پوائنٹس کے لئے بصری معائنہ

جلے ہوئے دھبوں ، پھٹے ہوئے سولڈر جوڑوں ، اڑانے والے فیوز ، یا خراب اجزاء کے لئے بی ایم ایس بورڈ کو قریب سے دیکھیں۔ پگھلا ہوا موسفٹ یا سیاہ جلنے والے نشانات اکثر اچانک کٹ آفس کی وضاحت کرتے ہیں۔

اگر کئی ٹیسٹ بی ایم ایس کی طرف اشارہ کرتے ہیں تو ، آپ کو یہ مسئلہ مل گیا ہے۔

عام بی ایم ایس غلطی کی اقسام اور ان کو سنبھالنے کا طریقہ

یہاں اکثر الیکٹرک بائیک بی ایم ایس کی غلطیاں اور بنیادی اصلاحات ہیں۔

• اوورکورینٹ پروٹیکشن متحرک ہوا → بی ایم ایس اعلی موجودہ (جیسے ، پہاڑی چڑھنے) کے بعد تالے لگا دیتا ہے۔ ایک سادہ بی ایم ایس ری سیٹ کرنے کی کوشش کریں: 30 - 60 منٹ کے لئے بیٹری منقطع کریں ، یا چارج/ڈسچارج پنوں (اگر آپ کو طریقہ کار معلوم ہے تو صرف ایڈوانسڈ) مختصر طور پر مختصر کریں۔ یہ اکثر عارضی لاک آؤٹ کو صاف کرتا ہے ، لیکن ڈھیلے رابطوں کی طرح بنیادی وجہ کو ٹھیک کرتا ہے۔
• نقصان پہنچا MOSFETS → یہ سوئچ پاور آن/آف۔ اگر جلایا گیا ہے یا ناکام ہے تو ، آؤٹ پٹ پاور نہیں ہے۔ عام طور پر ناقص بی ایم ایس کی جگہ لینے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• متوازن سرکٹ کے مسائل → خلیات وقت کے ساتھ الگ ہوجاتے ہیں۔ بیلنس تاروں پر مزاحموں کو چیک کریں۔ خراب لوگوں کو بی ایم ایس کی تبدیلی کی ضرورت ہے۔
• اڑا ہوا فیوز B بی ایم ایس پر ایک چھوٹا سا فیوز شارٹس سے بچاتا ہے۔ اگر پگھلا ہوا ہے تو ، عین اسی درجہ بندی سے تبدیل کریں۔

زیادہ تر ہارڈ ویئر کو پہنچنے والے نقصان کے ل an ، الیکٹرک بائیک بی ایم ایس غلطی کی مرمت کا مطلب بورڈ کو تبدیل کرنا - جب تک آپ تجربہ نہ کریں تب تک یہ اکثر چھوٹے چھوٹے اجزاء کو سولڈر کرنے کے قابل نہیں ہوتا ہے۔

کب BMS یا پوری بیٹری کو تبدیل کریں

ہر مسئلہ ٹھیک کرنے کے قابل نہیں ہے۔ الیکٹرک بائیک بی ایم ایس کی جگہ لینے پر غور کریں اگر:

بورڈ کو مرئی نقصان یا متعدد ناکام ٹیسٹ ہیں۔

مرمت کے حصوں کی قیمت ایک نئی بیٹری کے 20-30 ٪ سے زیادہ ہے۔

آپ کا پیک 3 - 4 سال پرانے خلیوں سے زیادہ ہے۔

اگر خلیات خود اچھے ہیں (متوازن اور انعقاد وولٹیج) ، تو صرف بی ایم ایس (عام سائز کے لئے 20-50 کے لگ بھگ) تبدیل کریں۔ لیکن اگر خلیوں کو ناہموار یا ہراساں کیا جاتا ہے تو ، مکمل متبادل کے لئے جائیں۔

مضبوط BMS ڈیزائن کے ساتھ اعلی - معیار کے لتیم بیٹریاں تلاش کریں {- بہتر MOSFETS ، فعال توازن ، اور واضح تشخیصی خصوصیات۔ یہ زیادہ دیر تک ، زیادہ بوجھ سنبھالیں ، اور مستقبل میں دشواری کا سراغ لگانا آسان بنائیں۔

ای - موٹرسائیکل بیٹری بی ایم ایس غلطیاں (روزانہ بحالی کے اشارے) کو کیسے روکیں

اچھی عادات لیتھیم بیٹری بی ایم ایس کی زندگی کو بڑھانے اور مسائل سے گریز کرنے کی طرف بہت طویل سفر طے کرتی ہیں۔

• اصل یا مماثل چارجر کے ساتھ چارج کریں - کبھی بھی اوور وولٹیج نہیں۔
• ٹھنڈی ، خشک جگہ پر 40-60 ٪ چارج پر اسٹور کریں (مثالی 15-25 ڈگری /59-77 ڈگری ایف)۔
• مکمل خارج ہونے والے مادہ سے پرہیز کریں۔ جب آپ 20-30 ٪ بائیں مارتے ہیں تو سواری بند کرو۔
• ایک بار مکمل ایک بار چارجر پر نہ چھوڑیں - انپلگ۔
• اگر آپ تاروں تک رسائی حاصل کرسکتے ہیں تو ہر چند ماہ بعد سیل بیلنس چیک کریں۔
• آسانی سے - سواری سے پرہیز کریں اچانک سخت تیز رفتار سے پرہیز کریں جو موجودہ بڑھتی ہیں۔

الیکٹرک بائیک بیٹری کی بحالی کے یہ نکات آپ کے پیک کی زندگی کو دوگنا کرسکتے ہیں۔

سوالات

کیا میں اپنی الیکٹرک بائیک بیٹری پر بی ایم ایس کو نظرانداز کرسکتا ہوں؟

نہیں - سختی سے سفارش نہیں کی گئی ہے۔ بی ایم ایس خطرناک حد سے زیادہ چارج کو روکتا ہے ، - سے زیادہ ، اور شارٹس جو آگ کا سبب بن سکتے ہیں۔ اس کو نظرانداز کرنا خلیوں کو برباد کرنے کا خطرہ ہے یا اس سے بھی بدتر۔

اگر بی ایم ایس فالٹ لائٹ جاری ہے تو کیا ہوگا؟

مکمل خارج ہونے والے مادہ/چارج سائیکل یا اوپر ری سیٹ کرنے کا طریقہ آزمائیں۔ اگر یہ برقرار رہتا ہے تو ، بطور بیان کردہ - ممکنہ طور پر حفاظتی لاک آؤٹ یا ہارڈ ویئر کا مسئلہ۔

میں قابل اعتماد الیکٹرک بائیک بیٹری کا انتخاب کیسے کروں؟

معروف - برانڈ سیلز ، فعال توازن BMS ، واضح وولٹیج چشمی ، اور لمبی عمر کے لئے اچھے جائزے والے پیک کے لئے جائیں۔ پریمیم آپشنز کی قیمت زیادہ لاگت آتی ہے لیکن کم غلطیوں اور بہتر کارکردگی کے ذریعہ طویل رقم - اصطلاح کی بچت ہوتی ہے۔

ایبائک بیٹری بی ایم ایس تشخیص کے ان مراحل پر عمل کرتے ہوئے ، آپ اکثر ایک نئے پیک پر سیکڑوں خرچ کیے بغیر ہی مسائل کی نشاندہی کرسکتے ہیں اور حل کرسکتے ہیں۔ آسان (وولٹیج چیک) شروع کریں ، پھر ضرورت پڑنے پر مزید گہری جائیں۔ ہمیشہ حفاظت کو ترجیح دیں۔

اگر آپ جانچ کے دوران مخصوص ریڈنگ میں بھاگتے ہیں تو ، بلا جھجھک ان کو نوٹ کریں - بہت سے مسائل میں سیدھے سادے ٹھیک ہیں!

بیٹریاں کے بارے میں مزید معلومات کے ل us ہم سے ابھی رابطہ کریں۔ای میل:sales@gebattery.co